Vodič za najam toranjske dizalice

Najam toranjske dizalice velika je odluka za svako gradilište. Ovaj vodič vodi vas kroz cijeli proces — od prvog upita do demontaže — da znate što vas čeka, što je naša briga, a što treba pripremiti vaša strana. Za brze odgovore pogledajte i Česta pitanja.

1. Proces najma u šest koraka

1. Upit — pošaljete nam osnovne podatke o projektu (telefonom, WhatsAppom ili obrascem): lokacija, visina objekta, najteži teret i doseg, okvirno trajanje.
2. Tehnička razrada — predlažemo dizalicu iz flote koja odgovara projektu i po potrebi obilazimo gradilište. Dostavljamo tehničke podatke za pripremu: tlakove na podlogu, zahtjeve temeljenja, potreban priključak struje.
3. Ponuda — dobivate personaliziranu pisanu ponudu za vaš projekt.
4. Montaža — organiziramo prijevoz, autodizalicu i montažersku ekipu. Nakon montaže dizalicu pregledava neovisna ovlaštena tvrtka i izdaje atest.
5. Korištenje — dizalica radi na vašem gradilištu; mi brinemo o redovitom servisu i kvarovima koji su na nama.
6. Demontaža — najavite pisanim putem najmanje 30 dana unaprijed; organiziramo demontažu i odvoz istim redoslijedom kao montažu.

2. Koja dizalica odgovara vašem projektu?

U floti imamo 16 Liebherr dizalica: toranjske (gore okretne) nosivosti od 3 do 12 tona, s rukom do 70 m i visinom do 60 m, te samomontažne (dolje okretne) za manje i brže projekte. Općenito vrijedi:

• Toranjske (EC-H serija) — višekatnice, veći stambeni i poslovni objekti, dulje gradnje, teški tereti i veliki dosezi.
• Samomontažne (40K, 34K) — obiteljske kuće i manje zgrade, kraći najmovi, skučenije parcele; brža montaža i manji zahvat na terenu.

Ne morate sami pogoditi model: pošaljite nam najteži teret koji dižete i na kojem dosegu, visinu objekta i adresu gradilišta — predložit ćemo dizalicu koja posao pokriva sa sigurnosnom rezervom, a ne veću (i skuplju) nego što treba. Doseg po parceli možete sami isprobati na našoj karti dosega, a prvi dojam „što diže što" daje birač tereta.

3. Priprema gradilišta prije montaže

Najčešći uzrok kašnjenja montaže nije dizalica nego nepripremljeno gradilište. Prije dogovorenog termina osigurajte:

• Pristupni put — šleper s prikolicom i autodizalica moraju moći prići do mjesta montaže; podloga puta mora nositi teški teret, a na putu ne smije biti materijala, mehanizacije ni drugih prepreka.
• Temelj — izveden i dovoljno očvrsnuo prema podacima koje dostavljamo uz ponudu (tlakovi na podlogu, sidreni elementi gdje su predviđeni). Svježe izliven beton na dan montaže znači odgodu.
• Prostor za montažu — slobodna površina za rastavljene segmente i rad autodizalice.
• Struja — priključak odgovarajuće snage s ormarićem, funkcionalan od montaže do kraja demontaže. Točne vrijednosti (snaga, osigurači) dostavljamo uz ponudu za konkretnu dizalicu.
• Dozvole i regulacija — zauzeće javne površine, regulacija prometa i suglasnosti susjeda za prelet kraka, kada su potrebni, obveza su naručitelja. Rado savjetujemo što je za vašu lokaciju realno potrebno.

4. Montaža, atest i početak rada

Montažu izvodi specijalizirana ekipa uz autodizalicu; termin ovisi o rasporedu i vremenskim uvjetima — kod jakog vjetra, poledice ili oluje montaža se iz sigurnosnih razloga odgađa. Samomontažna dizalica u pravilu se postavlja unutar jednog radnog dana, a toranjska 1–3 radna dana, ovisno o visini i konfiguraciji.

Nakon svake montaže dizalicu pregledava i ispituje neovisna ovlaštena tvrtka te izdaje zapisnik o pregledu i ispitivanju (atest). To nije naša dobra volja nego propisana obveza: radna oprema koja se premješta ispituje se prije početka korištenja na svakom novom mjestu rada. S radom se počinje nakon izdanog atesta, a kod duljih najmova provode se i propisani periodički pregledi.

5. Tijekom najma

• Dizaličar — rukovatelja osigurava naručitelj (ako ponudom nije drukčije ugovoreno); dizalicom smije rukovati isključivo osposobljeni rukovatelj s valjanim ovlaštenjem.
• Dnevna briga — rukovatelj svakodnevno provjerava dizalicu prema uputama proizvođača; svaki uočeni nedostatak javite nam odmah.
• Vjetar — svaki model ima granice rada prema uputama proizvođača; okvirno, rad se u pravilu obustavlja kad udari vjetra prijeđu ~72 km/h (20 m/s), a već od ~50 km/h radi se s povećanim oprezom, ovisno o modelu i teretu. Izvan pogona krak se ostavlja slobodan za vrtnju (vjetrenje). To nije kvar nego sigurnosno pravilo — više na stranici Vjetar i dizalice.
• Kvarovi — prijavite pisanim putem (dovoljan je WhatsApp ili e-mail); kvarovima koji su na nama pristupamo bez nepotrebnog odgađanja u redovno radno vrijeme. Budimo iskreni: trenutačni popravak nije uvijek fizički moguć (dijelovi, dostupnost ekipe), pa ga i ne obećavamo — obećavamo da nećemo odugovlačiti. Za gradilišta kojima treba prioritetni odziv, dežurstvo se može posebno ugovoriti.

6. Produljenje, završetak i demontaža

• Produljenje — gradnja kasni? Javite nam čim to naslutite, najkasnije 30 dana prije isteka najavljenog razdoblja. Dizalice se planiraju unaprijed za sljedeća gradilišta, pa ranija najava znači veću šansu da produljenje možemo prihvatiti.
• Najava demontaže — pisanim putem najmanje 30 dana unaprijed. Demontaža zahtijeva istu organizaciju kao montaža (prijevoz, autodizalica, ekipa, vrijeme), pa se ne može izvesti „za par dana“.
• Priprema za demontažu — isto kao za montažu: slobodan prilaz, prostor, struja do kraja radova. Vaša odgovorna osoba treba biti nazočna demontaži.

Informacije na ovoj stranici informativnog su karaktera i ne predstavljaju ponudu. Za sve ugovorne odnose mjerodavni su Opći uvjeti poslovanja i pojedinačna ponuda.