Guida al noleggio della gru

Noleggiare una gru a torre è una decisione importante per ogni cantiere. Questa guida vi accompagna lungo tutto il processo — dalla prima richiesta allo smontaggio — perché sappiate cosa vi aspetta, di cosa ci occupiamo noi e cosa deve preparare la vostra parte. Per risposte rapide consultate anche Domande frequenti.

1. Il processo di noleggio in sei passi

1. Richiesta — ci inviate i dati essenziali del progetto (per telefono, WhatsApp o tramite il modulo): località, altezza dell’edificio, carico più pesante e relativo sbraccio, durata indicativa.
2. Analisi tecnica — proponiamo una gru della flotta adatta al progetto e, se necessario, visitiamo il cantiere. Forniamo i dati tecnici per la preparazione: pressioni sul terreno, requisiti di fondazione, allaccio elettrico necessario.
3. Preventivo — ricevete un preventivo scritto su misura per il vostro progetto.
4. Montaggio — organizziamo il trasporto, l’autogru e la squadra di montaggio. Dopo il montaggio la gru viene verificata da un’azienda indipendente autorizzata, che rilascia il verbale.
5. Utilizzo — la gru lavora nel vostro cantiere; noi ci occupiamo della manutenzione ordinaria e dei guasti di nostra competenza.
6. Smontaggio — comunicatelo per iscritto con almeno 30 giorni di anticipo; organizziamo smontaggio e rimozione nello stesso ordine del montaggio.

2. Quale gru è adatta al vostro progetto?

U floti disponiamo di 16 gru Liebherr: gru a torre (rotazione alta) con portate da 3 a 12 tonnellate, braccio fino a 70 m e altezza fino a 60 m, oltre a gru automontanti (rotazione bassa) per progetti più piccoli e rapidi. In generale vale che:

• Gru a torre (serie EC-H) — edifici pluripiano, grandi complessi residenziali e commerciali, cantieri di lunga durata, carichi pesanti e sbracci elevati.
• Automontanti (40K, 34K) — case unifamiliari ed edifici più piccoli, noleggi brevi, lotti stretti; montaggio più rapido e minore impatto sul terreno.

Non dovete indovinare il modello da soli: inviateci il carico più pesante che sollevate e a quale sbraccio, l’altezza dell’edificio e l’indirizzo del cantiere — proporremo una gru che copra il lavoro con un margine di sicurezza, non una più grande (e più costosa) del necessario. Lo sbraccio sul vostro lotto potete provarlo da soli sulla nostra mappa del raggio, mentre una prima impressione di „cosa solleva cosa“ la dà il calcolatore carichi.

3. Preparazione del cantiere prima del montaggio

La causa più frequente dei ritardi nel montaggio non è la gru, ma un cantiere non preparato. Prima della data concordata assicurate:

• Via di accesso — l’autoarticolato e l’autogru devono poter raggiungere il punto di montaggio; il fondo della via deve sopportare carichi pesanti e lungo il percorso non devono esserci materiali, mezzi o altri ostacoli.
• Fondazione — realizzata e sufficientemente maturata secondo i dati che forniamo con il preventivo (pressioni sul terreno, elementi di ancoraggio dove previsti). Calcestruzzo gettato di fresco il giorno del montaggio significa rinvio.
• Spazio per il montaggio — una superficie libera per le sezioni smontate e per il lavoro dell’autogru.
• Energia elettrica — allaccio di potenza adeguata con quadro, funzionante dal montaggio fino alla fine dello smontaggio. I valori esatti (potenza, protezioni) li forniamo con il preventivo per la gru specifica.
• Permessi e viabilità — l’occupazione di suolo pubblico, la regolamentazione del traffico e il consenso dei vicini per il sorvolo del braccio, quando necessari, sono a carico del committente. Volentieri vi consigliamo cosa serve realmente per la vostra località.

4. Montaggio, verifica e avvio dei lavori

Il montaggio è eseguito da una squadra specializzata con autogru; la data dipende dalla programmazione e dalle condizioni meteo — con vento forte, gelo o temporali il montaggio viene rinviato per motivi di sicurezza. Una gru automontante viene di norma installata in una giornata lavorativa, una gru a torre in 1–3 giornate lavorative, a seconda dell’altezza e della configurazione.

Dopo ogni montaggio la gru viene verificata e collaudata da un’azienda indipendente autorizzata, che rilascia il verbale di verifica e collaudo. Non è una nostra cortesia ma un obbligo di legge: le attrezzature di lavoro che vengono spostate sono collaudate prima dell’utilizzo in ogni nuovo luogo di lavoro. Si inizia a lavorare dopo il rilascio del verbale e, nei noleggi più lunghi, si eseguono anche le verifiche periodiche previste.

5. Durante il noleggio

• Gruista — l’operatore è messo a disposizione dal committente (se il preventivo non dispone diversamente); la gru può essere manovrata esclusivamente da un operatore formato e in possesso di abilitazione valida.
• Cura quotidiana — l’operatore controlla ogni giorno la gru secondo le istruzioni del costruttore; segnalateci subito ogni difetto rilevato.
• Vento — ogni modello ha limiti di esercizio stabiliti dal costruttore; indicativamente il lavoro viene di norma sospeso quando le raffiche superano ~72 km/h (20 m/s), mentre già da ~50 km/h si opera con maggiore prudenza, a seconda del modello e del carico. Fuori servizio il braccio viene lasciato libero di ruotare (messa in banderuola). Non è un guasto ma una regola di sicurezza — di più sulla pagina Vento e gru.
• Guasti — segnalateli per iscritto (basta WhatsApp o e-mail); interveniamo sui guasti di nostra competenza senza indugio nel normale orario di lavoro. Siamo onesti: una riparazione immediata non è sempre fisicamente possibile (ricambi, disponibilità della squadra), perciò non la promettiamo — promettiamo di non tirarla per le lunghe. Per i cantieri che richiedono un intervento prioritario si può concordare separatamente una reperibilità.

6. Proroga, conclusione e smontaggio

• Proroga — la costruzione è in ritardo? Avvisateci appena lo intuite, al più tardi 30 giorni prima della scadenza del periodo comunicato. Le gru vengono programmate in anticipo per i cantieri successivi, quindi un preavviso più tempestivo aumenta le possibilità che possiamo accettare la proroga.
• Preavviso di smontaggio — per iscritto, con almeno 30 giorni di anticipo. Lo smontaggio richiede la stessa organizzazione del montaggio (trasporto, autogru, squadra, meteo), perciò non si può eseguire „in un paio di giorni“.
• Preparazione allo smontaggio — come per il montaggio: accesso libero, spazio ed energia elettrica fino alla fine dei lavori. Il vostro responsabile deve essere presente allo smontaggio.

Le informazioni di questa pagina hanno carattere informativo e non costituiscono un’offerta. Tutti i rapporti contrattuali sono regolati dalle Condizioni generali di contratto e dal singolo preventivo.