Iz prve ruke - i kako ih izbjeći bez ijednog eura dodatnog troška.
Dizalica je rijetko problem. Problemi nastaju oko nje - u pripremi, komunikaciji i rokovima. Ovo je sedam situacija koje viđamo godinama, poredane po tome koliko bole. Svaka se izbjegava jednostavno: ranije javiti, ranije pripremiti.
Ekipa, šleper i autodizalica stignu - a temelj je izliven jučer. Montaža na temelj koji nije očvrsnuo ne dolazi u obzir, pa se sve otkazuje i ponovno organizira, uz troškove jalovog izlaska.
Kako izbjeći: temelj planirajte prema podacima iz ponude i pustite betonu vrijeme koje traži - rokove unatrag posložite planerom termina. Tri radna dana prije termina pisano potvrdite da je sve spremno - najlakše tako da prije toga prođete checklistu pripreme gradilišta.
Šleper s prikolicom treba doći do samog mjesta montaže. Paleta blokova, kontejner ili parkirana mehanizacija na putu pretvaraju sate montaže u sate čekanja - a čekanje ekipa se naplaćuje.
Kako izbjeći: dan ranije prođite rutu od ulaza do temelja očima vozača šlepera: širina, visina, nosivost podloge, ništa na putu.
Najmanja (najjeftinija) dizalica koja teoretski pokriva gradilište u praksi radi na granici: svaki teži teret na vrhu ruke znači premještanje materijala, sporiji ritam i stalna upozorenja preopterećenja.
Kako izbjeći: recite nam najteži teret i gdje ga dižete - predložit ćemo dizalicu sa sigurnosnom rezervom. Prvi dojam možete dobiti i sami na biraču tereta. Rezerva nije luksuz, nego tempo gradilišta.
Demontaža traži istu organizaciju kao montaža: prijevoz, autodizalicu, ekipu i vremenski prozor. To se ne slaže u dva dana - a dok se ne demontira, najam teče i dizalica „smeta".
Kako izbjeći: demontažu najavite pisanim putem najmanje 30 dana unaprijed - čim vidite kraj radova, javite. Ranija najava = raniji termin. Više u Vodiču za najam.
Gradnja probije najavljeni rok, a nama nitko ne javi. Dizalica je u međuvremenu obećana sljedećem gradilištu - i sada dva investitora imaju problem.
Kako izbjeći: čim naslutite kašnjenje, javite - najkasnije 30 dana prije isteka najavljenog razdoblja. Što ranije znamo, veća je šansa da produljenje jednostavno odobrimo.
Zauzeće javne površine, regulacija prometa za dan montaže, suglasnost susjeda preko čije parcele krak prelijeće - sve to traje dulje od tjedan dana, a bez toga montaža staje na licu mjesta.
Kako izbjeći: čim je dizalica u planu, provjerite što vaša lokacija traži. Prelet kraka preko susjednih parcela vidite na karti dosega (uključite katastarske čestice). Recite nam adresu - iz iskustva znamo što je gdje realno potrebno.
Montaža ili demontaža prođe bez odgovorne osobe naručitelja - a prigovori stignu naknadno, kad se stanje više ne može zajednički utvrditi. Tada je kasno za sve.
Kako izbjeći: osigurajte da voditelj gradilišta bude nazočan cijelo vrijeme montaže i demontaže i da se sve primjedbe riješe odmah, na zapisnik.
Sve ove greške pokrivaju priprema i pravovremeni koraci - prođite ih s nama.
Vodič za najam Planer termina Checklista gradilištaInformacije na ovoj stranici informativnog su karaktera i ne predstavljaju ponudu. Za sve ugovorne odnose mjerodavni su Opći uvjeti poslovanja i pojedinačna ponuda.