Kar največ stane na gradbišču, se skoraj vedno zgodi okrog žerjava — in ne na njem.
Žerjav je redko težava. Težave nastanejo okrog njega — pri pripravi, komunikaciji in rokih. To je sedem situacij, ki jih vidimo leta in leta, razvrščenih po tem, koliko bolijo. Vsaki se je preprosto izogniti: prej sporočiti, prej pripraviti.
Ekipa, vlačilec in avtodvigalo pridejo — temelj pa je vlit včeraj. Montaža na temelj, ki ni strjen, ne pride v poštev, zato se vse odpove in znova organizira, z vsemi stroški praznega prihoda.
Kako se izogniti: temelj načrtujte po podatkih iz ponudbe in betonu pustite čas, ki ga zahteva — roke nazaj razporedite z načrtovalnikom terminov. Tri delovne dni pred terminom pisno potrdite, da je vse pripravljeno.
Vlačilec s prikolico mora priti do samega mesta montaže. Paleta zidakov, kontejner ali parkirana mehanizacija na poti spremenijo ure montaže v ure čakanja — čakanje ekip pa se zaračuna.
Kako se izogniti: dan prej prehodite pot od vhoda do temelja z očmi voznika vlačilca: širina, višina, nosilnost podlage, nič na poti.
Najmanjši (najcenejši) žerjav, ki teoretično pokrije gradbišče, v praksi dela na meji: vsak težji tovor na koncu kraka pomeni prestavljanje materiala, počasnejši ritem in nenehna opozorila o preobremenitvi.
Kako se izogniti: povejte nam najtežji tovor in kje ga dvigujete — predlagali bomo žerjav z varnostno rezervo. Prvi vtis lahko dobite tudi sami na kalkulatorju tovora. Rezerva ni razkošje, ampak tempo gradbišča.
Demontaža zahteva enako organizacijo kot montaža: prevoz, avtodvigalo, ekipo in vremensko okno. Tega ni mogoče sestaviti v dveh dneh — dokler pa žerjav ni demontiran, najem teče in žerjav „moti“.
Kako se izogniti: demontažo najavite pisno najmanj 30 dni vnaprej — takoj ko vidite konec del, sporočite. Zgodnejša najava = zgodnejši termin. Več v Vodniku za najem.
Gradnja preseže najavljeni rok, nam pa nihče ne sporoči. Žerjav je medtem obljubljen naslednjemu gradbišču — in zdaj imata težavo dva investitorja.
Kako se izogniti: takoj ko zaslutite zamudo, sporočite — najpozneje 30 dni pred iztekom najavljenega obdobja. Prej ko izvemo, večja je možnost, da podaljšanje preprosto odobrimo.
Zapora javne površine, prometna ureditev za dan montaže, soglasje soseda, preko čigar parcele preleti krak — vse to traja dlje kot teden dni, brez tega pa se montaža ustavi na kraju samem.
Kako se izogniti: takoj ko je žerjav v načrtu, preverite, kaj zahteva vaša lokacija. Prelet kraka preko sosednjih parcel vidite na karti dosega (vklopite katastrske parcele). Povejte nam naslov — iz izkušenj vemo, kaj je kje realno potrebno.
Montaža ali demontaža mine brez odgovorne osebe naročnika — pripombe pa pridejo naknadno, ko stanja ni več mogoče skupaj ugotoviti. Takrat je za vse prepozno.
Kako se izogniti: poskrbite, da bo vodja gradbišča prisoten ves čas montaže in demontaže in da se vse pripombe rešijo takoj, na zapisnik.
Vse te napake pokrijeta priprava in pravočasni koraki — prehodite jih z nami.
Vodnik za najem Načrtovalnik terminovInformacije na tej strani so informativne narave in ne predstavljajo ponudbe. Za vsa pogodbena razmerja so merodajni Splošni pogoji poslovanja in posamična ponudba.