Preguntas frecuentes

Dieciséis grúas Liebherr: catorce grúas torre (de giro superior) con capacidades de 3 a 12 toneladas, pluma de hasta 70 m y altura de hasta 60 m, y dos autodesplegables (de giro inferior) — la 40K y la 34K. La flota completa, con datos técnicos y siluetas a escala, está en la página Flota.

No hace falta que lo sepa — envíenos tres datos: la carga más pesada que iza y a qué alcance, la altura del edificio y la ubicación de la obra. Con esa base proponemos un modelo de la flota que cubra el trabajo con margen de seguridad. Si es necesario, visitamos la obra antes del presupuesto. El alcance sobre su parcela también puede probarlo usted mismo en el mapa de alcance.

Cuatro cosas: una vía de acceso resistente y despejada para el camión y la grúa móvil, una cimentación ejecutada y fraguada según los datos que le facilitamos, espacio libre para el montaje y una acometida eléctrica de potencia adecuada. Si hace falta, también la regulación del tráfico o la ocupación de la vía pública. La lista detallada está en nuestra Guía de alquiler.

Una grúa autodesplegable suele instalarse en una jornada laboral; una grúa torre, en 1–3 jornadas, según la altura y la configuración. La fecha depende también de la meteorología — con viento fuerte el montaje se aplaza por seguridad.

Tras cada montaje, la grúa es inspeccionada y ensayada por una empresa independiente autorizada, que emite el acta de inspección y ensayo. Es además una obligación reglamentaria — los equipos de trabajo que se trasladan se ensayan antes de su puesta en uso en un nuevo emplazamiento. El trabajo comienza tras la emisión del acta y, en alquileres largos, se realizan además las inspecciones periódicas prescritas.

El operador lo aporta el cliente, salvo que el presupuesto indique otra cosa. Solo puede manejar la grúa una persona formada con habilitación en vigor — de ello dependen la seguridad de la obra y la validez del seguro.

Depende del modelo — los valores exactos (potencia, protecciones) los facilitamos con el presupuesto de la grúa concreta. La acometida debe estar operativa desde el inicio del montaje hasta la finalización completa del desmontaje.

Comuníquenos la avería de inmediato, por escrito (basta WhatsApp o correo electrónico). Atendemos las averías que nos corresponden sin demora injustificada en horario laboral. No prometemos una reparación inmediata — depende de la avería y de la disponibilidad de piezas — pero no damos largas. Para obras que necesiten respuesta prioritaria, puede acordarse por separado un servicio de guardia.

No — cada modelo tiene límites de servicio establecidos en las instrucciones del fabricante. Orientativamente: el trabajo suele detenerse cuando las rachas superan ~72 km/h (20 m/s), y ya desde ~50 km/h se trabaja con especial precaución, según el modelo y la carga. Fuera de servicio, la pluma se deja libre para girar (puesta en veleta). Es una regla de seguridad, no una avería. El viento también puede aplazar el montaje o el desmontaje. Más información en la página Viento y grúas.

Por escrito, con al menos 30 días de antelación. El desmontaje exige la misma organización que el montaje — transporte, grúa móvil, equipo de montaje y una ventana meteorológica — por lo que es imposible organizarlo bien en unos pocos días. El alquiler corre hasta la finalización del desmontaje.

A menudo sí, pero avísenos cuanto antes, a más tardar 30 días antes de que termine el periodo comunicado. Las grúas se planifican con antelación para las siguientes obras, de modo que poder aceptar una prórroga depende de un aviso temprano.

No sin acordarlo antes con nosotros. El traslado implica desmontaje, transporte y un nuevo montaje con nueva acta — en la práctica, un nuevo alquiler. Contáctenos y acordaremos las condiciones.

No sin nuestro consentimiento previo por escrito. La razón es sencilla: la responsabilidad sobre el manejo correcto y el estado de la grúa no puede quedar difusa. Si en el proyecto intervienen varios contratistas, avísenos — se resuelve sin problema mediante acuerdo.

Sí. De vez en cuando vendemos grúas de la flota (más de 50 hasta ahora, 30 de ellas en los últimos 4 años) y suministramos repuestos originales Liebherr, además de recambios alternativos de calidad. Contáctenos indicando el modelo que le interesa.

Nuestra base está en Zagreb y trabajamos en obras de toda Croacia y, previo acuerdo, en los países vecinos (Eslovenia, Bosnia y Herzegovina, Serbia, Austria). Para proyectos fuera de Croacia, contáctenos indicando la ubicación y la duración aproximada — el presupuesto depende de la distancia y la logística.